長贛高鐵久久未批復，南昌又提出常岳昌高鐵！

現(xiàn)在國鐵集團對設(shè)計時速350公里高鐵審批要求越來越高，長贛高鐵本來是渝長廈高鐵長沙--贛州段，線路走向，沿途設(shè)站，工程投資已經(jīng)基本確定了。

常岳昌規(guī)劃出來了，又可以形成一條重慶--常德-岳陽-南昌-福州-廈門新的高速鐵路通道。

南昌鐵路形成放射性樞紐，福銀高鐵和常岳昌又能合用后面規(guī)劃的新昌福廈，客流又能保證，并且新的重慶--常德-岳陽-南昌--福州-廈門比渝長廈更具優(yōu)勢，福州廈門都可到達。

常德，岳陽也是湖南經(jīng)濟人口大市，長沙一省獨大，湖南所有重要鐵路都經(jīng)長沙，也不合理。長贛高鐵是湘贛邊區(qū)重要工程，贛州，吉安是原中央蘇區(qū)。

湖南常德，岳陽，江西九江，南昌肯定想建常岳昌，而贛州吉安要建長贛高鐵，長沙其實倒無所謂。

南昌目前不能像合肥，長沙一樣，一省獨大，但南昌畢竟是省會，還是南昌鐵路局駐地。

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