梅賽德斯首席技術(shù)官埃利奧特在比利時大獎賽上推出最新升級后表示，車隊會進(jìn)一步升級 W14 賽車，但車隊目前的重點是明年賽車的設(shè)計。

梅賽德斯車隊本賽季的設(shè)計方向發(fā)生了巨大變化。摩納哥大獎賽前，車隊進(jìn)行升級后放棄了 “零側(cè)箱”設(shè)計。

埃利奧特說：“我們必須把重點放在冬季研發(fā)上，確保我們從今年的賽車上吸取了所有的經(jīng)驗教訓(xùn)，然后將其轉(zhuǎn)化為明年的正確目標(biāo)。”

2024年F1空氣動力法規(guī)的變化極小，這意味著今年晚些時候?qū)愜囘M(jìn)行的升級仍適用于 2024年的設(shè)計。但由于空氣動力學(xué)測試時間限制，車隊無法將2023年的賽車作為試驗平臺，去嘗試各種不同的想法。

埃利奧特解釋說：“你必須選擇一個方向，然后朝著這個方向前進(jìn)，在學(xué)習(xí)的過程中，你可以微調(diào)這個方向。我認(rèn)為我們已經(jīng)為冬季做好了準(zhǔn)備。”

“我認(rèn)為我們還可以繼續(xù)學(xué)習(xí)，在冠軍爭奪戰(zhàn)中還有亞軍可以爭奪，所以我們會繼續(xù)前進(jìn)。但很明顯，我們現(xiàn)在的首要任務(wù)是明年的賽車?！?/p>

埃利奧特認(rèn)為，本賽季的亞軍爭奪賽不會分散他們的開發(fā)時間和資源，因為他們已經(jīng)決定將重點放在2024年。

“我認(rèn)為，當(dāng)你試圖開發(fā)一款全新的賽車時，當(dāng)你在結(jié)構(gòu)上做出改變時，很難在（風(fēng)洞）中保持現(xiàn)有的速度。因此，我們?yōu)榻衲甑馁愜囁龅囊恍┻\行只是有益的學(xué)習(xí)，而且是在賽道上有益的學(xué)習(xí)，并不會真正妨礙明年賽車的研發(fā)?！?/p>

埃利奧特說，夏休結(jié)束后，W14賽車仍將進(jìn)一步升級。

“顯然，我們在這里（斯帕賽道）帶來了一套升級。還會有一些升級，但我不能說有多少?！?/p>

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賽車世界綜合每日賽車報道