日前，2022CCPC中國量產(chǎn)車大賽嘉年華站于湖南正式閉幕，這也是本年度CCPC中國量產(chǎn)車大賽的終極一站。收官儀式上，組委會綜合各站成績，最終決出了各組年度總冠軍車型。在豪華中大型SUV組別中，一汽-大眾攬境憑借橫掃小組的各項成績，最終摘取年度總冠軍與嘉年華站綜合冠軍的榮譽(yù)稱號，為其硬核實力再添佐證。這款一汽-大眾的旗艦SUV究竟有多“講究”？我們不妨結(jié)合其各站表現(xiàn)分析一下。

在公眾站中，一汽-大眾攬境經(jīng)過了公眾評審與專業(yè)車手的靜態(tài)評價、動態(tài)評價的多維考驗，并以優(yōu)異的成績及道路表現(xiàn)給消費者留下了頗為深刻的印象。初見一汽-大眾攬境時，消費者往往驚嘆于其龐大的車身尺寸，但在公眾評審實際體驗過程中，這臺旗艦級SUV遠(yuǎn)沒有想象中的"笨重"，車身設(shè)計方面反而處處透露出靈動和高級感。從外觀來看，一汽-大眾攬境整體走簡約風(fēng)格，車頭減少了多余的線條設(shè)計，車身腰線采用了前后兩段式設(shè)計，視覺效果上更加修長。車尾則富有層次感，銀色底護(hù)板和紅色線條配合上雙出排氣設(shè)計，整車的運動感有了一定程度的提升。公眾評審對于一汽-大眾攬境的外觀評價是：大氣、高級、氣場全開。

內(nèi)飾及空間方面，一汽-大眾攬境的表現(xiàn)依舊可以用優(yōu)異來形容，其內(nèi)飾使用了一汽-大眾全新的家族式設(shè)計，用料扎實，質(zhì)感上乘。且第三排空間表現(xiàn)足夠優(yōu)秀，后排乘客不用再將就著入坐。座椅組合可以靈活變化，在保證后排空間舒適的同時，第二、三排座椅隨需放倒可以獲得進(jìn)深超過2米的“純平”平面，并擴(kuò)展出超大的后備箱空間，可以滿足絕大部分場景的用車需求。

靜態(tài)評價后，公眾站的動態(tài)評價由蘭州始發(fā)，繞甘南地區(qū)，途經(jīng)王格爾塘、碌曲縣、郭莽濕地等地，是一條集合濕地、戈壁、山路等多重路況的“天然賽道”。在這樣的路況下，穩(wěn)定的底盤表現(xiàn)，寬敞的車內(nèi)空間與豐富的舒適性配置給一汽-大眾攬境的奪冠之路再添助力。行駛在非鋪裝路面時，底盤表現(xiàn)出德系車一貫的厚重，路面顛簸過濾得很是干凈，僅剩不多的顛簸感也會消散在寬大、極具包裹感的座椅當(dāng)中，讓每段路都是充滿享受的一程。

在專業(yè)站中，憑借強(qiáng)悍夠勁的動力輸出，以及穩(wěn)健有力、秒殺同級的底盤操控，一汽-大眾攬境大包大攬地拿下2022CCPC大賽專業(yè)站中直線加速、蛇形繞樁、麋鹿測試、性能綜合賽等7項小組第一以及小組綜合冠軍。加速時，動力隨踩隨有，車身輕盈不笨重。過彎時，其方向盤能夠做到指哪打哪，整車姿態(tài)穩(wěn)定，有此表現(xiàn)，可以說它的奪冠實至名歸。

在嘉年華站中，一汽-大眾攬境將前兩站中的領(lǐng)先優(yōu)勢一直延續(xù)至比賽結(jié)束。其搭載的2.5T V6發(fā)動機(jī)，最大功率220kW，最大扭矩500N·m，提速足夠輕快，配合第六代博格華納-瀚德四驅(qū)系統(tǒng)，輕松與同級車型拉開距離。整個加速過程中推背感明顯，發(fā)動機(jī)與變速箱的配合也很順暢，變速箱的換擋邏輯清晰不拖沓，能快速理解駕駛員的意圖，堪稱聰明好開的車型典范。最終，一汽-大眾攬境將嘉年華站的豪華中大型SUV組綜合冠軍與年度總冠軍兩個獎項一舉納入囊中。

無論是從外觀、內(nèi)飾設(shè)計，還是空間、動力等表現(xiàn)來看，一汽-大眾攬境的產(chǎn)品實力都無愧旗艦SUV之名。對于多孩家庭來說，一汽-大眾攬境將會是一個非常“講究”的選擇，相信這款旗艦SUV定然會成為細(xì)分領(lǐng)域的一匹快速增長的黑馬。