紐約終于可以刷手機(jī)乘地鐵了！中國網(wǎng)友：這都9012年了！
5月31日，紐約大都會運(yùn)輸署（Metropolitan Transportation Authority，一般簡稱MTA）公布了一則重大消息，當(dāng)?shù)匦』锇槿杠S狂歡，喜大普奔。
MTA宣布，新一代無接觸式地鐵卡OMNY Card（One Metro New York）正式試運(yùn)營！乘客可以使用手機(jī)的電子錢包、MTA手機(jī)app、銀行卡和OMNY卡感應(yīng)識別付款。
試點(diǎn)線路段包括斯塔頓島（Staten Island）的所有MTA巴士上，以及中央車站（Grand Central）42街和大西洋大道-巴克萊中心（Atlantic Ave-Barclays Center）之間的4、5、6號地鐵線上，都引入了OMNY付費(fèi)系統(tǒng)。
The public pilot phase of the rollout brings?OMNY?contactless payments to all Staten Island MTA buses and at all subway station entrances on the 4、5、6lines between Grand Central-42 St and Atlantic Av-Barclays Ctr.
在2023年之前，以前的公交卡MetroCard可繼續(xù)使用，因?yàn)镸TA要到2021年2月才能全部更新安裝完OMNY。
MetroCard?To?Remain?Until?2023?As?MTA?Rolls?Out?to?OMNY?to?Rest?Of?System?by?February?2021.
新付費(fèi)系統(tǒng)上線第一天，美國Cheddar電視臺專門派記者去紐約的Bowling Green地鐵站體驗(yàn)了一把……
MTA新付費(fèi)系統(tǒng)項(xiàng)目執(zhí)行總監(jiān)Alan Putre對這套系統(tǒng)感到很滿意，“太棒了，我感到很驕傲！”
It's excellent. I'm very proud.?
MTA主席Patrick?Foye更是將這一“壯舉”上升到了“新高度”：
今天標(biāo)志著我們通勤付費(fèi)系統(tǒng)邁向現(xiàn)代化的重要一步。
"Today marks a huge step on a journey to bring our fare payment system into the modern era...", said?MTA Chairman and CEO Patrick Foye. ?
2014年，上海地鐵就能手機(jī)支付。晚了5年，有啥值得夸贊的？中國網(wǎng)友吐槽：9012年了，紐約終于用上手機(jī)支付了，恭喜恭喜！
從全球范圍看，MTA主席的這波自夸是有些夸張，但如果你經(jīng)常乘坐紐約地鐵，你會覺得Patrick?Foye說得完全沒錯。
要知道，25年了，紐約小伙伴們還一直在使用黃色的MetroCard。
MetroCard外形上類似于上世紀(jì)90年代在中國流行的電話磁卡，是一種軟卡，塑料材質(zhì)，帶有磁條。
它承載了很多當(dāng)?shù)厝说摹柏瑝簟?。比如，希拉里·黛安·羅德姆·克林頓。
2016年美國總統(tǒng)選舉紐約州的初選前夕，希拉里為討好選民體驗(yàn)了紐約地鐵。紐約地鐵的刷卡器也沒有“辜負(fù)她”，讓她連刷了5次才成功進(jìn)站。
（這尷尬的氣氛撲面而來……）
當(dāng)然，希拉里女士的遭遇并不是個例。
你來回刷、瘋狂刷。閘機(jī)口的顯示器跟著你刷卡的節(jié)奏跳動著兩句話：
一句是：請再刷一遍（?PLEASE SWIPE AGAIN）
另一句是：在旋轉(zhuǎn)柵門口再刷一遍（SWIPE CARD AGAIN AT THIS TURNSTILE）
網(wǎng)友Daniel Werman?：沒有啥能比顯示器從“請再刷一遍 ”跳到“在旋轉(zhuǎn)柵門口再刷一遍”這件事兒更戳火。
網(wǎng)友Andrew Solender：“請再刷一遍、請再刷一遍......請......再......刷......一......遍......余額不足”
網(wǎng)友Matt Henry?：我不在紐約生活已經(jīng)4年了，但“在旋轉(zhuǎn)柵門口再刷一遍”這句話依舊讓我瑟瑟發(fā)抖。
網(wǎng)友a(bǔ)ustin space?：就因?yàn)檫@句“在旋轉(zhuǎn)柵門口再刷一遍”，我錯過了我的列車。
網(wǎng)友Derek Ziemer：幾個字兒就能毀掉任何一個早上：?“在旋轉(zhuǎn)柵門口再刷一遍”
網(wǎng)友Jen Carlson：你知道人在刷三次以上MetroCard后會經(jīng)歷怎樣的情感波動么？丟臉、挫敗、憤怒、絕望、其他......
Jen Carlson:?What is your main emotion when you?have to swipe your MetroCard 3+ times? Shame, Frustration, Anger, Hopelessness, Other……
《紐約時報》用了四個以“-able”結(jié)尾的英文單詞（?recognizable, bendable, losable and not always reliable）高度概括了MetroCard：
“好認(rèn)”“好能彎曲”“好容易丟”“好不可靠”。
There has been the?MetroCard,?recognizable, bendable, losable and not always reliable.??
讀到這兒你是不是可以理解，為何無接觸式地鐵卡OMNY Card能贏得一群小伙伴的狂歡了吧！
老鼠滿地爬的紐約地鐵
對比北京地鐵，紐約地鐵幾乎360度全死角，差距觸目驚心！連美國媒體自己吐槽起來都毫不嘴軟。
臟，就一個字↓↓
CBS紐約頻道在2019年5月13日發(fā)布的一段視頻顯示，開往布朗克斯的2號線地鐵車廂內(nèi)，成片骯臟的垃圾、一堆堆垃圾袋、雜亂的物品散落在車廂內(nèi)，讓人無從下腳。
Heaps of filthy garbage, piles of trash bags, and a random assortment of items?were scattered all over the subway car on a southbound 2 train in the Bronx.
這段走紅網(wǎng)絡(luò)的視頻是一位叫Timothy Brown的乘客拍攝的。他說，“我走進(jìn)車廂，看到的這個場景無法描述。有垃圾購物車、垃圾袋。座椅上、地上到處都是垃圾。氣味難以忍受?！?/span>
“When I got on the train it was just something indescribable,” Brown said. “Garbage shopping carts, garbage bags. The garbage is on the seats, is on the floor. The smell was unbearable.”
老鼠滿地爬↓↓
《赫芬頓郵報》報道了一段網(wǎng)上熱播的視頻：在開往布魯克林的C線地鐵上，一只老鼠跑進(jìn)車廂，引發(fā)恐慌，人們又叫喊又跺腳。報道調(diào)侃稱，“紐約人沒有大家想象的那么堅強(qiáng)”。
The clip filmed on Sept. 24 shows riders on the?Brooklyn-bound C train?shrieking and stomping their feet as the frightened little rodent runs along the edges, looking for a way out.
紐約地鐵軌道上爬著老鼠。
New York City rats on the subway tracks.
為探究紐約街頭的老鼠如何繁衍，《紐約時報》專門寫了一篇題為《褐鼠如何占領(lǐng)紐約》的文章。
隨處可見的流浪漢，以及他們散發(fā)的味道，報報無法形容，請自行腦補(bǔ)。
《紐約郵報》稱，紐約的流浪漢危機(jī)正在使地鐵停滯不前，現(xiàn)在，交通部門和警察正在想辦法將流浪漢轉(zhuǎn)移到地上，進(jìn)入救濟(jì)所。
The city’s homelessness crisis is grinding the subways to a halt — and now transit and police officials are considering a summons-diversion program to get vagrants above ground and into shelters, the Post has learned.
沒有空調(diào)，冬天凍死，夏天熱死。
美國Citylab網(wǎng)站在報道中稱，在上下班高峰期，過熱的站臺會對健康產(chǎn)生損害。2018年8月的一個周四，當(dāng)天至少一個最繁忙的站臺氣溫超過40攝氏度，比中央公園還高出近7度。
Overheated platforms are a health hazard, on and off of peak commuter hours. On Thursday, temperatures inside at least one of the busiest stations reached 104 degrees Fahrenheit—nearly twenty degrees warmer than the high in Central Park.
價格較貴——紐約地鐵一次刷卡的價格是2.75美元，月卡116.5美元。
網(wǎng)絡(luò)環(huán)境很差。
《紐約時報》曾在2017年的一篇報道中稱，到目前只有站臺上有手機(jī)信號和無線網(wǎng)絡(luò)，車廂內(nèi)幾乎無法使用。
For now, cellphone service and?Wi-Fi?are mostly confined to?subway?stations and don't yet reach the tunnels.?
臟、亂、差一樣都不少，鐵軌上到處都是老鼠，氣味難以描述；到了夏天，進(jìn)入地鐵，簡直一秒窒息。而且，當(dāng)你邁入地鐵車廂，仿佛徹底與世界失聯(lián)，沒有WiFi和手機(jī)信號。
沒有對比就沒有傷害，一位到過中國的美國小伙無奈感嘆，紐約地鐵真不如中國三線城市的。
來源：中國日報（微信ID：CHINADAILYWX）
運(yùn)營實(shí)習(xí)生：解子鈺
