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　　近年來，國內(nèi)出臺了關于飛行汽車的支持政策。交通運輸部印發(fā)的《交通領域科技創(chuàng)新中長期發(fā)展規(guī)劃綱要（2021-2035年）》提到，部署新型載運工具研發(fā)，其中包括部署飛行汽車研發(fā)，突破飛行器與汽車融合、飛行與地面行駛自由切換等技術。城市交通擁堵狀況日趨加重，開辟空中道路顯得尤為重要，飛行汽車逐漸成為汽車出行方式變革的探索方向。

　　中國飛行汽車行業(yè)社會環(huán)境

　　數(shù)據(jù)顯示，2023年中國純電動車銷量將達373.7萬輛。艾媒咨詢分析師認為，近年來隨著國產(chǎn)電動車品牌的興起，國產(chǎn)電動車企業(yè)研發(fā)技術也在不斷提升，其產(chǎn)品也逐漸受國人歡迎，為研制飛行汽車打下堅實的基礎，有利于飛行汽車行業(yè)的進一步發(fā)展。

　　中國受訪者對飛行汽車使用方式的期待調研

　　數(shù)據(jù)顯示，85.8%中國受訪者表示未來愿意嘗試飛行汽車產(chǎn)品及服務，其中36.4%的受訪者偏向直接購買一輛飛行汽車，29.8%的受訪者偏向租賃飛行汽車使用。艾媒咨詢分析師認為，受訪者對飛行汽車接受程度保持樂觀，未來私人飛行汽車市場占到主流。

　　飛行汽車行業(yè)競爭情報案例：Lilium（企業(yè)概況）

　　全球飛行汽車行業(yè)未來發(fā)展趨勢

　　近年來，參與飛行汽車研發(fā)的企業(yè)數(shù)量驟增，受到資本青睞，但同時面臨三個挑戰(zhàn)：規(guī)則方面的挑戰(zhàn)、市場方面的挑戰(zhàn)和技術方面的挑戰(zhàn)。規(guī)則方面有包括但不限于涉及城市空域管理、飛行汽車的認證，飛行汽車的控制行駛規(guī)則包括“航線”的制定、事故責任規(guī)劃、空中執(zhí)法手段等一系列問題。資本紛紛涌入的飛行汽車行業(yè)受熱捧，但發(fā)展困境難破局。