臺(tái)榮推出GP仿賽跑車系列、TR踏板系列之后，又開始進(jìn)軍新領(lǐng)域，在工信目錄中首次曝光了一款400cc雙缸復(fù)古街車，看來(lái)臺(tái)榮也是想搭上主流班車，尋求新的突破和增長(zhǎng)。從自己擅長(zhǎng)的領(lǐng)域轉(zhuǎn)型后，又會(huì)給車友們帶來(lái)什么樣的作品呢？讓我們先睹為快。

外觀看上去中規(guī)中矩，沒什么出格的地方。正圓形的LED透鏡大燈，具有復(fù)古范和科技感；油箱線條做了造型處理，呈現(xiàn)出跨界運(yùn)動(dòng)風(fēng)格；座椅比較平直，兼顧了日常使用的舒適度和實(shí)用性；全車最搶眼的反而是粗壯的鋁合金后搖臂，造型和材質(zhì)目測(cè)與臺(tái)榮自家的GP1 400R相同。其它公布的參數(shù)還包括前雙碟剎、航特ABS、前120后160寬胎。

動(dòng)力部分也印證了新車與GP1 400R的關(guān)系，來(lái)自宗申提供的異步雙缸水冷八氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，也就是車友們熟悉的TC380平臺(tái)，最大功率27kw，最高時(shí)速126km/h。雖然宗申有更先進(jìn)的TC401平臺(tái)，但使用老款的好處是更成熟穩(wěn)定、更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，從而終定價(jià)也會(huì)更低吧，不過要是能將發(fā)動(dòng)機(jī)涂裝成黑色，看上去會(huì)更有質(zhì)感些。

近兩年臺(tái)榮留給我們的印象主要集中在探路者、開拓者、捍衛(wèi)者這幾款300-400cc的大踏板身上，或許是國(guó)內(nèi)250-400cc的仿賽跑車競(jìng)爭(zhēng)過于激烈，跨騎車型倒是沒什么代表作出現(xiàn)，不知道即將推出的復(fù)古新車，能不能有所好轉(zhuǎn)呢？