8月28日晚間，央視《新聞周刊》花了7分57秒，專門報道了海員登陸難、換班難、治病難、回家難！

白巖松：說到外防輸入，很多人會想到國境邊防哨所，國際航班的?？繖C場，甚至會想到進出口貨物繁忙的港口，但在這樣的鏈條之中，可能很少人會想到海員。在船上工作，封閉的空間當中一旦感染了新冠病毒，就會產(chǎn)生連鎖反應，這個時候船在海上，如何靠岸？靠哪個岸？如何安全地對他們進行救助？

船員換班困難，有人說，船員是被忽略的群體，同是交通人員，為什么機場機組人員那么受關注，中國船員休假看病甚至染疫，到了國內(nèi)不能受到重視呢？船員在船完成合同后，在國外不能休假，回國后，也不能回家休假，真的是寒了我們的心。

以下內(nèi)容是一名船員的投稿原稿件，沒有做任何編輯處理：

尊敬的各位領導:

? ?今天是2021年9月3號，目前在威海市榮成石島鑫弘船廠新舟星輪，靠泊狀態(tài)，現(xiàn)就我輪14名船員休假換班（均身體健康無感染癥狀）其中13名船員未接種新冠疫苗，有船員已在船工作兩年多，7月份在印度尼西亞、馬來西亞疫區(qū)裝卸貨期間船員精神極度到了崩潰的邊緣，已經(jīng)有船員精神失常，如今我們已經(jīng)安全到了祖國的港口申請船員休假換班卻未能得到港口方允許，現(xiàn)在已靠泊石島船廠第5天，未對我們做核酸檢測和任何交流溝通，我們船上伙食早已吃完，全船21名船員忍受饑餓，得不到任何救助，故此訴求，請您幫幫我們中國的海員！

以下是我輪8月份航程經(jīng)過敘述:

???2021年8月4日，我輪從馬來西亞PEKAN港錨地裝38000噸河沙完貨開航，8月11日2300時抵達中國舟山錨地拋錨等待進港，8月12日舟山靠泊應當?shù)卣劭谝髮ξ逸?1名全體船員進行測量體溫，隨后隨機抽選三名船員進行了核酸檢測均正常，8月14日我輪完貨離港，8月16日我輪抵達石島并向石島海事申請錨地拋錨等待進港，8月30日接代理通知起錨進港，期間我輪每日向代理發(fā)送全體船員的體溫測量記錄，均正常！從最后一個馬來西亞裝貨港出發(fā)到目前已經(jīng)過去30天，期間全船21名船員體溫正常未出現(xiàn)任何癥狀。