????答辯完了，預(yù)祝今天高考的各位取得好成績(jī)~

法拉利方面

????在經(jīng)歷了一個(gè)先揚(yáng)后抑的比賽周末之后，相信很多車迷朋友會(huì)感覺自己一瞬間回到了三年前那個(gè)SF90在直道上所向無(wú)敵的賽季。關(guān)于上一場(chǎng)比賽法拉利的策略組離奇失誤（當(dāng)然責(zé)任不完全在他們）以及相關(guān)的復(fù)盤大家也應(yīng)該品鑒的夠多了，但我們不妨再來(lái)鞭一次尸，從兩臺(tái)威廉姆斯的視角看看為什么當(dāng)時(shí)他們沒有選擇即使讓過兩臺(tái)法拉利。

????阿爾本在比賽第18圈就換上了干胎，他是當(dāng)時(shí)場(chǎng)上第二個(gè)換干胎的車手，但他很快發(fā)現(xiàn)自己被車隊(duì)安排了一套白胎，而他對(duì)車隊(duì)的這個(gè)決策很不滿，正在和車隊(duì)進(jìn)行TR交流。同一時(shí)刻，勒克萊爾換上了中性胎從P區(qū)出來(lái)，之后迅速和阿爾本縮小了差距，然后他在泰國(guó)人身后被擋了接近一整圈。

????阿爾本事后宣稱他認(rèn)為勒克萊爾當(dāng)時(shí)的速度遠(yuǎn)不及正使用干胎的他，讓過勒克萊爾會(huì)花掉差不多三個(gè)彎角的距離，就算一時(shí)讓過之后他又會(huì)很快再次跟上，所以阿爾本認(rèn)為暫時(shí)不讓過勒克萊爾是可以的。

????（譯注：但是通過圈速數(shù)據(jù)我們可以確定阿爾本的感覺完全是錯(cuò)的，勒克萊爾換上中性胎出站之后的頭兩個(gè)stint都顯著快于阿爾本）

????另外一邊，主場(chǎng)小子的隊(duì)友賽恩斯本來(lái)也有機(jī)會(huì)在這個(gè)周末拿下自己的職業(yè)生涯首勝，但他也在出站之后受到了另一臺(tái)威廉姆斯的阻擋。賽恩斯賽后表示，正是拉提菲在那一圈的阻擋導(dǎo)致他被晚進(jìn)站的佩雷茲翻掉（確實(shí)如此）。

????賽恩斯在出站的時(shí)候因?yàn)槟氲搅速惖郎系某睗駞^(qū)域?qū)е螺喬ビ行┐蚧?，并且眼睜睜地看著拉提菲從他身邊溜了過去，西班牙人憤怒地表示：“他知道我當(dāng)時(shí)是實(shí)際上的領(lǐng)跑者，他完全可以待在我身后而不是超過我，黃線的右側(cè)基本上還完全是濕的，沒辦法很好地加速?！?br>

????賽恩斯認(rèn)為拉提菲直到隧道入口的地方才注意到藍(lán)旗，西班牙人不得不跟在拉提菲后面經(jīng)過T3-T8這個(gè)路段，并且錯(cuò)失了讓輪胎溫度上升到工作窗口的最佳時(shí)機(jī)，這也直接導(dǎo)致他對(duì)佩雷茲的優(yōu)勢(shì)不僅完全消失而且還賠進(jìn)去了不少時(shí)間，法拉利最終失去了奪冠的機(jī)會(huì)。

????（譯注：這倒是實(shí)話，賽恩斯換干胎出站圈的S1和S2都比較慢，但是S3直接刷了拉提菲三秒）

????這兩段新聞更能印證賽恩斯自己決定全雨直接換干胎的策略基本是完全正確的，除了沒算到拉提菲給他擋了可能有5秒的時(shí)間，不然摩納哥真給賽恩斯拿下了。法拉利，你們的車手為什么總需要自己做策略？

紅牛方面

????紅牛方面表示不會(huì)阻止佩雷茲向本賽季的WDC獎(jiǎng)杯發(fā)起沖擊，馬口告訴Sport 1：“他現(xiàn)在只落后積分榜榜首15分，因此他現(xiàn)在完全可以爭(zhēng)取冠軍。”

????此前，炮爹曾在摩納哥站賽后公開批評(píng)紅牛在摩納哥站的比賽策略上沒有偏向自己的兒子。

????車隊(duì)領(lǐng)隊(duì)霍納告訴彭博社，紅牛隊(duì)在贏得摩納哥比賽后剛剛與32歲的墨西哥人續(xù)約兩年，而且沒有二號(hào)車手條款。

????“我們討論的不是佩雷茲車隊(duì)，也不是維斯塔潘車隊(duì)，”霍納說，“而是整個(gè)紅牛車隊(duì)。車手們?yōu)檐囮?duì)工作并承擔(dān)著相應(yīng)的責(zé)任，他們必須意識(shí)到車隊(duì)目標(biāo)高于他們的個(gè)人目標(biāo)。”

????（譯注：賽季大后期蹲一個(gè)挖墳）

阿羅方面

????博塔斯近日表示，他在阿羅過得非常開心。這位芬蘭車手在本賽季的前六站比賽之后幫助車隊(duì)獲得了40個(gè)積分（車隊(duì)總積分41分）并且暫時(shí)位列車隊(duì)積分榜第五，相比于去年，阿羅已經(jīng)有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，要知道這支瑞士車隊(duì)（實(shí)際上總部還在辛維爾）去年一整年僅獲得13個(gè)積分，現(xiàn)在賽程還沒到1/3已經(jīng)收獲了3倍積分了。在摩納哥站賽后，作為半個(gè)主場(chǎng)車手的加斯利也直言“博塔斯可能是唯一有希望挑戰(zhàn)火星組的地球組車手”。

????博塔斯在摩納哥站賽后接受Motorsport.com采訪時(shí)聽說了加斯利的這一言論，他表示這個(gè)賽季的開始確實(shí)是很讓人高興的：“我現(xiàn)在處于一個(gè)很讓人高興的位置，某種程度上我可以盡力做到自己能做到的最好，按我想要的方式駕駛?！?br>

????“車隊(duì)內(nèi)部的氣氛也非常鼓舞我，他們?cè)诩夹g(shù)工作上付出了絕大的努力，這讓我也充滿了動(dòng)力，也許這會(huì)促使你做到更好。當(dāng)然，我們還有需要改進(jìn)的地方，比如目前我們?nèi)栽谔岣哔愜囋诟咚傧碌姆€(wěn)定性，所以當(dāng)下的成績(jī)并不是我們的極限。從我個(gè)人的角度來(lái)看， 目前我們已經(jīng)做到很好了，但當(dāng)然，我們還能做得更好?！?br>

????車隊(duì)領(lǐng)隊(duì)，博塔斯的老上司瓦紹爾也相信自己的愛將有希望走出漢密爾頓給他帶來(lái)的陰影，目前來(lái)看，他完全有機(jī)會(huì)做到這一點(diǎn)。

????（譯注：全篇沒有一個(gè)字提到梅奔，但總感覺博塔斯處處在罵梅奔）

Alpine方面

????阿隆索對(duì)近期重新出現(xiàn)的設(shè)置車手工資帽的呼聲提出了批評(píng)。

????現(xiàn)行的預(yù)算帽制度下，車隊(duì)的年開銷上限為1.4億歐元（具體包含哪些方面有興趣的可以去FIA官網(wǎng)找找文件，我這兒三兩句話說不完全），但其中并不包含車手薪資這一開銷大頭。近期，似乎有人在推動(dòng)車手薪資預(yù)算帽制度在未來(lái)幾年的引入，而阿隆索在摩納哥表示，他認(rèn)為F1不需要工資帽，他指出車手們?yōu)橥茝V這項(xiàng)賽事做出了大量的工作，為賽事本身創(chuàng)造了大量的效益，應(yīng)該獲得相應(yīng)的報(bào)酬。

????“我認(rèn)為沒有必要（引入工資帽）?！卑⒙∷髡f，“車手們一直都在預(yù)算帽的話題之外，我想車手們，他們是我們?cè)谟迷絹?lái)越多的東西來(lái)推廣F1。我們跑的活動(dòng)越來(lái)越多，我們與車迷的交互也越來(lái)越多。他們對(duì)我們的要求越來(lái)越高，他們從中大量受益，那么我們?yōu)槭裁匆敌侥兀课覀儜?yīng)該遠(yuǎn)離工資帽這種東西，當(dāng)然這是一個(gè)比較復(fù)雜的議題。”

????過去幾年中，曾經(jīng)提出過的工資帽設(shè)定為3000萬(wàn)美元，包含車隊(duì)中兩名車手的工資，如果車手總薪資超過這個(gè)數(shù)字，那么車隊(duì)在車手工資上花費(fèi)的額外資金會(huì)計(jì)入研發(fā)預(yù)算帽，這可能會(huì)導(dǎo)致車隊(duì)整體超過預(yù)算上限，但此方案當(dāng)時(shí)并沒有正式擺上臺(tái)面，現(xiàn)在看來(lái)F1可能確實(shí)希望探一下這方面的口風(fēng)。當(dāng)然，以漢密爾頓為首的高收入群體也一如既往地在反對(duì)工資帽方案，車隊(duì)們正在為了要不要提高1.4億的車隊(duì)預(yù)算帽上限吵得不可開交，大概近期是沒什么人會(huì)鳥這個(gè)提議的。

馬丁方面

????馬丁的車隊(duì)領(lǐng)隊(duì)表示，他對(duì)瓦特爾將在2023年繼續(xù)留隊(duì)一事“非常非常有信心”。

????前兩個(gè)月，包括阿隆索和皮亞斯特里在內(nèi)的車手都傳出了有可能在明年接替可能退役的瓦特爾坐進(jìn)馬丁賽車的座艙的傳聞，因?yàn)檫@支車隊(duì)缺乏競(jìng)爭(zhēng)力，而瓦特爾繼續(xù)參賽的熱情也不剩多少了。但克拉克說，他沒有看到瓦特爾有任何希望“掛盔”的跡象。

????克拉克告訴n-tv：“如果你看過他在簡(jiǎn)報(bào)會(huì)上或者進(jìn)行電話會(huì)議時(shí)的樣子，你就會(huì)覺得他仍然斗志昂揚(yáng)——沒有哪個(gè)想退役的車手還會(huì)像他那樣表現(xiàn)的?！?/p>

????“摩納哥站就是一個(gè)完美的例子。從第一圈開始，瓦特爾的表現(xiàn)就是很頂級(jí)的”，他還補(bǔ)充，阿斯頓馬丁2022賽季剩下的時(shí)間的目標(biāo)就是創(chuàng)造條件，讓瓦特爾能夠充分發(fā)揮他的天賦。

????他表示，瓦特爾不會(huì)被設(shè)定一個(gè)做是否續(xù)約的決定的最后期限，“當(dāng)你手下?lián)碛型咛貭栠@樣的人才時(shí)，你必須設(shè)法留住他。他是個(gè)集高駕駛水平、豐富經(jīng)驗(yàn)和積極幫助車隊(duì)進(jìn)步于一身的車手?！?/p>

????克拉克表示，車隊(duì)正在努力讓賽車和車隊(duì)變得更好以說服瓦特爾留下，“但我們不會(huì)催促他”。

????同時(shí)，這位德國(guó)領(lǐng)隊(duì)還否認(rèn)了米克將接替瓦特爾席位的傳聞：“我們沒有考慮過米克。當(dāng)然我們會(huì)關(guān)注圍場(chǎng)中所有的車手，我們也知道他現(xiàn)在的處境有些艱難，但他不在我們的計(jì)劃中?！?br>

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