隨著國家對電動汽車的大力推廣，未來將有大量動力鋰電池面臨報廢的問題，根據(jù)中國汽車技術(shù)研發(fā)中心的預計，我國報廢電池的回收率不足2％，而廢舊鋰離子電池中含有大量可利用資源，例如鋁、銅等有價金屬以及石墨、正極材料等，動力電池里中還含有鎳、鈷、錳、鋰等重金屬材料和電解液，一旦廢舊鋰電池不能得到有效處理，不僅會造成資源浪費，還會對環(huán)境造成嚴重污染。

目前鋰電池拆解回收分選有以下幾步：一、將破碎后的鋰電池進行高溫熱處理；二、處理過的物料進行多次分選。以上方法有以下缺點：一、破碎后的鋰電池中的塑料隔膜消失；二、熱處理造成物料板結(jié)、影響回收率；三、分離效果不好；四、產(chǎn)生有毒物質(zhì)，增大了污染物的排放量；五、需要的能耗較高。

鋰電池回收處理設(shè)備破碎后的鋰電池物料通過上料輸送機進入氣流分選機內(nèi)在振動和氣流的作用下分選出輕物料及極片并由輕物料出口收集，分選出重物料及外殼和極柱并由重物料出口收集，隔膜通過風管被風機吸入隔膜收集箱中，由此實現(xiàn)了對破碎后的鋰電池進行極片、隔膜以及外殼和極柱的分離，分離效果好，實現(xiàn)安全分選，沒有物質(zhì)消失，不產(chǎn)生有害物質(zhì)，不污染環(huán)境，設(shè)備組合應用，可以實現(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn)，提高了工作效率，降低了勞動強度，節(jié)能環(huán)保。

鋰電池回收處理設(shè)備破碎、分選具體工作過程為：

破碎后的鋰電池物料由上料輸送機進入氣流分選機，在工作面振動和鼓風機的作用下破碎后的鋰電池物料中的極片由輕物料出口出來，外殼和極柱由重物料出口出來，隔膜被風機吸入隔膜收集箱中由隔膜出料口出來，由此實現(xiàn)了對破碎后的鋰電池進行極片、隔膜以及外殼和極柱的分離，分離效果好，沒有物質(zhì)消失，不產(chǎn)生有害物質(zhì)，不污染環(huán)境，實現(xiàn)安全無害化分選，設(shè)備組合應用并結(jié)合自動化控制單元控制，可以實現(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn)，提高了工作效率，降低了勞動強度，節(jié)能環(huán)保.