由于天氣越來(lái)越熱，每年到了暑期汽車(chē)銷(xiāo)售都進(jìn)入了一個(gè)相對(duì)的淡季。因?yàn)樘鞖鉄岽蠹乙捕疾辉敢獬鲩T(mén)，但是上半年的汽車(chē)銷(xiāo)量，BBA的銷(xiāo)量確實(shí)逆市上揚(yáng)了。所以喵哥特意跑了趟4S店去對(duì)比，在長(zhǎng)沙這邊一個(gè)寶馬4S店，看到的場(chǎng)景簡(jiǎn)直就是趕集門(mén)庭若市。順帶喵哥問(wèn)了一下他們店里的銷(xiāo)售情況，這個(gè)月已經(jīng)到了下旬，基本上店里面所有的銷(xiāo)售人員，都完成了銷(xiāo)售任務(wù)了。

接著喵哥又跑了趟現(xiàn)代4S店 這個(gè)4S店也算是一個(gè)比較大的4S店，但喵哥看到店里冷冷清清，基本上沒(méi)有什么人。這種狀態(tài)恰恰比較符合目前汽車(chē)市場(chǎng)的一些狀態(tài)，那么為什么BBA之類(lèi)的豪車(chē)，反倒出現(xiàn)逆市上揚(yáng)買(mǎi)車(chē)呢？還要需要提前預(yù)訂，甚至門(mén)庭若市。原來(lái)一些走量的二線(xiàn)品牌，包括一些走量的一線(xiàn)品牌，反倒冷冷清清的呢？

首先第一種情況，不可否認(rèn)的就是比起前些年買(mǎi)車(chē)，現(xiàn)在大家口袋里面確實(shí)還是更為寬裕了。即使口袋里面一時(shí)掏不出這么多的本錢(qián)，也可以通過(guò)汽車(chē)金融去實(shí)現(xiàn)所謂的豪車(chē)夢(mèng)，再加上現(xiàn)在的很多年輕人的消費(fèi)觀念，相對(duì)是比較超前的。所以在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，10萬(wàn)塊錢(qián)就敢干30萬(wàn)的事，20萬(wàn)的就能干出60萬(wàn)的事。

第二點(diǎn)，喵哥去了解了下銷(xiāo)售情況，尤其是寶馬這邊，買(mǎi)5系的很多。5系在寶馬這邊算是一個(gè)中端價(jià)位，大概是在50萬(wàn)區(qū)間，在這個(gè)價(jià)格下買(mǎi)5系以?xún)深?lèi)人居多。一類(lèi)是30歲左右的年輕人，首次購(gòu)車(chē)需求很明確，直接就奔著50萬(wàn)左右的價(jià)位去的，而且選擇的目標(biāo)也很明確就是BBA。另外一類(lèi)以換車(chē)的中年人居多，這類(lèi)人之前可能買(mǎi)過(guò)國(guó)產(chǎn)品牌，或者一些其他的合資品牌。所以這類(lèi)人在換車(chē)的候，基本上是考慮到一步到位，就會(huì)選擇50萬(wàn)左右的BBA品牌，他們對(duì)于這臺(tái)車(chē)的持有時(shí)間會(huì)比較長(zhǎng)。

由于這些年我們生活水平的提高，老百姓對(duì)于品牌的認(rèn)可度以及選擇程度，更多的從以前的有就可以，改成了現(xiàn)在的除了要有，還得講究這個(gè)品牌的知名度。比如說(shuō)照顧面子，然后車(chē)子的豪華程度，以及車(chē)子的這些附加屬性。不僅僅是像當(dāng)初買(mǎi)個(gè)車(chē)就是遮風(fēng)避雨，這也是一個(gè)消費(fèi)升級(jí)的必然選擇。

造成這種現(xiàn)狀的第三個(gè)原因，這些BBA的豪華品牌，它們的價(jià)格這些年也在逐漸地下探。比如現(xiàn)款的5系，比官方指導(dǎo)價(jià)能夠便宜五六萬(wàn)左右，雖然優(yōu)惠完之后的裸車(chē)價(jià)格還是要四十幾萬(wàn)。但是這種降價(jià)幅度比較下來(lái)，確實(shí)優(yōu)惠了蠻多。所以BBA價(jià)格下調(diào)的優(yōu)惠，對(duì)于很多之前想買(mǎi)豪車(chē)，又覺(jué)得價(jià)格太高的朋友，確實(shí)是個(gè)很大的誘惑。

從目前市場(chǎng)的表現(xiàn)，再結(jié)合上半年整體的銷(xiāo)量，BBA系列里面像寶馬5系、奧迪A6L、奔馳的E級(jí)車(chē)，這個(gè)級(jí)別的車(chē)整個(gè)上半年都出現(xiàn)了整體的逆市上揚(yáng)，反倒一些原來(lái)走量的車(chē)型出現(xiàn)了下滑。這些豪華品牌價(jià)格的優(yōu)惠，和消費(fèi)者選擇的消費(fèi)升級(jí)。在接下來(lái)幾年，這些附加值偏高的豪華品牌，可能會(huì)越做越好，反倒這些走量的車(chē)型，由于本身利潤(rùn)也不太高。再加上我們國(guó)內(nèi)即將迎來(lái)，第二波第三波的換車(chē)高峰，這些走量的車(chē)型可能生存會(huì)更加艱難。