北京奔馳EQA在上海汽博會上已經(jīng)首發(fā)亮相，近日有眼尖的網(wǎng)友又在某奔馳4S店發(fā)現(xiàn)了EQA的實車身影。根據(jù)相關(guān)報道，新車三季度有望在全國上市。

北京奔馳EQA是以奔馳GLA為原型，基于奔馳MEA EVA II全新純電模塊化平臺打造而來，因此小編稱之為GLA的電驅(qū)兄弟。

新車整體造型雖然來源于GLA，骨架看起來比較熟悉，但是在細(xì)節(jié)方面還是有明顯區(qū)別。首先就是前臉的格柵設(shè)計，EQA作為電車，標(biāo)志性的封閉式格柵肯定是少不了的，亮黑色的封閉進(jìn)氣格柵搭配同樣熏黑的奔馳鏡面大標(biāo)非常和諧統(tǒng)一，同時兩側(cè)大燈也畫上了熏黑妝，并且車燈邊緣和格柵的延展部分完美融合成為一個整體，看起來精致時尚。下杠如兇猛野獸微微張開的嘴，非常霸氣。這個下杠的造型也是2021年新款奔馳C的下杠設(shè)計。夜幕降臨，進(jìn)氣格柵的上沿還有一條閃亮的燈帶穿過整個前臉，燈光照耀下的EQA十分帶感。車身側(cè)面與GLA如出一轍，線條流暢肌肉感十足。車尾部貫穿式尾燈設(shè)計非常吸睛，中央部分奔馳logo凸顯豪華氣質(zhì)。

坐進(jìn)車內(nèi)，首先引起注意的是兩連屏設(shè)計以及分布在各處的彩色裝飾條，帶來動感活潑的感受。同時中控臺上5只如飛機(jī)引擎口造型的出風(fēng)口感受極佳。副駕駛前方銀色點光裝飾面板也凸顯出代表未來的電動車身份。

動力方面，北京奔馳EQA搭載EM0021/22的前后雙驅(qū)動電機(jī)，最大功率150kW/70kW；而與之匹配的電池包容量為66.5kWh，擁有486公里（NEDC綜合工況）的續(xù)航里程。