在廣告宣傳中，捷途宣傳對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)保期限延長(zhǎng)至十年/20萬(wàn)公里。相對(duì)于一些品牌終身質(zhì)保的承諾，這一質(zhì)保期限雖然算不上最長(zhǎng)的，但是考慮到用車的年限反而覺(jué)得捷途的這項(xiàng)質(zhì)保承諾中肯且能夠滿足家庭用車的需求。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這一承諾也彰顯了捷途對(duì)于自身產(chǎn)品的信心。但是對(duì)于個(gè)別消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，產(chǎn)品并不是他們想的那么可靠，質(zhì)保更不是宣傳中說(shuō)得那樣讓人放心。

這件事的起因還要從一篇標(biāo)題為《捷途X70惡意增加里程數(shù)導(dǎo)致車輛脫?！返奶诱f(shuō)起。這個(gè)標(biāo)題著實(shí)是吸引到我了！作為一家自媒體，和廠商、經(jīng)銷商接觸的機(jī)會(huì)不少，惡意增加里程數(shù)這件事在我看來(lái)有些不符合邏輯，增加得多了，用戶會(huì)發(fā)現(xiàn)；增加的少了，又沒(méi)有什么意義，經(jīng)銷商為何這樣做呢？

了解之后發(fā)現(xiàn)，這位用戶此前因?yàn)樽兯傧涑霈F(xiàn)了問(wèn)題，在經(jīng)銷商處對(duì)變速箱進(jìn)行了維修更換，過(guò)程中工作人員沒(méi)有將車輛的底護(hù)板給裝上。用戶對(duì)此比較氣憤，要求相關(guān)工作人員找到底護(hù)板進(jìn)行安裝，同時(shí)也對(duì)該事件進(jìn)行了投訴。但是沒(méi)有想到的是，后來(lái)去做保養(yǎng)的時(shí)候，工作人員原本是24500km的行駛里程改成了25630km。這一百多公里看似無(wú)傷大雅，但要知道捷途對(duì)于享受超長(zhǎng)質(zhì)保是有前提的，前提就是車輛每5000km就有進(jìn)行一次保養(yǎng)，最多不能超過(guò)5500km，否則就不能夠享受到超長(zhǎng)質(zhì)保。也就是說(shuō)，這一改，這位用戶的車就被“踢”出了質(zhì)保范圍。

相比之下，這位捷途X70用戶的遭遇還不是最糟糕的，起碼在他經(jīng)歷變速箱出現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候是能夠獲得質(zhì)保范圍內(nèi)的維修和更換服務(wù)的。另一位捷途X70的用戶則沒(méi)有這么“幸運(yùn)”了。作為捷途X70的第一批車主，廠商為其辦理了延保的服務(wù)，結(jié)果授權(quán)店卻將記錄弄沒(méi)了。又換到第二家授權(quán)店，丟失的記錄得到了補(bǔ)充。經(jīng)過(guò)檢查后，經(jīng)銷商要廠商更換變速箱，這一申請(qǐng)又持續(xù)了一個(gè)月才審核通過(guò)，變速箱得到了更換。沒(méi)想到事情過(guò)去幾個(gè)月了，這位用戶被告知記錄不完整，變速箱的更換需要其自費(fèi)更換。

另外一位捷途X90的用戶同樣因?yàn)殡x合器與變速箱的問(wèn)題，導(dǎo)致車輛在行駛4萬(wàn)公里的時(shí)候“趴窩”。在尋求質(zhì)保的時(shí)候，同樣被告知需要消費(fèi)者自費(fèi)處理。即便是沒(méi)有質(zhì)量延保的品牌，4萬(wàn)公里也是在質(zhì)保范圍內(nèi)的。為此不免讓人覺(jué)得，這十年二十萬(wàn)公里的延保政策形同虛設(shè)，也有用戶直接質(zhì)疑這一延保政策就是在虛假宣傳。

說(shuō)到虛假宣傳不免讓我想起來(lái)兩年多前，捷途就因?yàn)樘摷傩麄饕皇鲁雒嫦蛳M(fèi)者道歉。捷途的那一波的操作堪稱大膽，在捷途X70PLUS發(fā)布會(huì)當(dāng)中宣傳的頂配車型包括自動(dòng)泊車、激光大燈等13項(xiàng)配置，一項(xiàng)都沒(méi)有出現(xiàn)在車輛上。13項(xiàng)配置??！得是多傻的人能發(fā)現(xiàn)不了呢？當(dāng)然，捷途知錯(cuò)認(rèn)錯(cuò)，發(fā)現(xiàn)了錯(cuò)誤分別出現(xiàn)在上市活動(dòng)的宣傳上的表述不嚴(yán)謹(jǐn)、機(jī)動(dòng)車出廠合格證的誤勾選上。對(duì)此，本人不發(fā)表任何觀點(diǎn)，歡迎大家評(píng)論區(qū)留言！

跑題了！說(shuō)回質(zhì)保這件事。對(duì)于這些消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，車輛還沒(méi)超過(guò)大多數(shù)品牌的普通質(zhì)保里程，就遭遇到了這些名不副實(shí)的待遇，真的到了車輛行駛十幾萬(wàn)公里的時(shí)候，還真的不敢想象會(huì)遭遇到經(jīng)銷商、廠商什么樣的答復(fù)。

通過(guò)這三起案例不難發(fā)現(xiàn)，捷途的變速箱問(wèn)題并不罕見(jiàn)。為此，我專門搜索了捷途關(guān)于變速箱的投訴。在中國(guó)網(wǎng)汽車頻道的投訴板塊中，以及車質(zhì)網(wǎng)的投訴中，都看到諸多關(guān)于變速箱問(wèn)題的投訴。遭到投訴的車型大多集中在捷途X70和捷途X90系列的車型中。當(dāng)然了，除了變速箱的問(wèn)題，關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)以及車身生銹等品控問(wèn)題在投訴專欄中也并不少見(jiàn)?？陀^地說(shuō)，質(zhì)量問(wèn)題誰(shuí)家都有，但是解決問(wèn)題的態(tài)度與承諾的兌現(xiàn)更能體現(xiàn)一個(gè)品牌的“人品”！

寫在最后

無(wú)論是質(zhì)保的延長(zhǎng)還是終身質(zhì)保，這樣的政策出臺(tái)對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)會(huì)讓消費(fèi)者買得放心、用得放心。更不少人覺(jué)得，廠商敢做出這樣的承諾是對(duì)自己的產(chǎn)品有信心。想當(dāng)年，海爾成功的秘訣就在于售后服務(wù)上。對(duì)于捷途來(lái)說(shuō)，當(dāng)下著實(shí)應(yīng)該去海爾上一課。