前段時間開SUV車出門，在右轉(zhuǎn)彎時被后方的大貨車從左邊超車，大貨車超車的時候沒注意，導(dǎo)致兩輛車撞在一起，最后交警判了大貨車全責(zé)。但大貨車司機一直不服氣，覺得兩個人都同時轉(zhuǎn)彎憑什么判他全責(zé)。所以接下來跟大家分析一下，在兩臺車同時左拐或者同時右拐的時候，發(fā)生交通事故如何快速分辨自己有沒有責(zé)任。

首先第一種情況，在路口左轉(zhuǎn)或者右轉(zhuǎn)的時候，誰先越導(dǎo)流線誰就負(fù)責(zé)。如果兩臺車都不越線就不會撞在一起，說明越線的車子，有明顯侵犯其他車子車道的行為，這種情況的交通事故一般可以這樣判斷。

其次第二種情況，有些轉(zhuǎn)彎路口是沒有虛線車道也沒有導(dǎo)流線，有些司機看到?jīng)]有參考線就會往路口擠，在這種情況下更容易發(fā)生交通事故。通常這種情況，交警一般都會遵循外側(cè)禮讓內(nèi)側(cè)的原則快速定責(zé)。

如果想改變外側(cè)車子負(fù)全責(zé)，就必須結(jié)合動態(tài)視頻來判定。假如提前進(jìn)入車道，后面的車子想加速超過前面的車，在這情況下容易直接撞到車子的側(cè)面。而外側(cè)車子的行車記錄儀可能拍不到旁邊的車子，所以可以到車后面裝攝像頭就可以看到后面車輛的行駛動態(tài)。?

如果判責(zé)能時拿出車子的動態(tài)視頻，或者拿到對方車上動態(tài)視頻，就可以快速判斷是對方次責(zé)，還是雙方都有責(zé)任。但大部分車子攝像頭都安裝在前方，后方是沒有行車記錄儀的。因此交警就會結(jié)合現(xiàn)場照片，再套用外側(cè)禮讓內(nèi)側(cè)原則，快速定責(zé)這場事故。

在雙車轉(zhuǎn)彎發(fā)生刮擦交通事故時，一般情況下都判罰外側(cè)的車輛負(fù)主要責(zé)任，甚至還會負(fù)全責(zé)。雙車同時轉(zhuǎn)彎時，內(nèi)側(cè)車子轉(zhuǎn)彎路徑短一些，外側(cè)路徑長一些，就會導(dǎo)致內(nèi)側(cè)車道完全堵住。這種情況內(nèi)道的車子就會有個路權(quán)的優(yōu)先級。在右轉(zhuǎn)彎時，需要遵循讓右原則。

在內(nèi)側(cè)時，留心一下外側(cè)的車子。不要認(rèn)為內(nèi)側(cè)路權(quán)高，當(dāng)外側(cè)的車子拐彎過來就一腳油門踩上來，萬一撞在一起可能是外側(cè)的全責(zé)，但是修車定損下來也會很浪費時間精力。所以大家開車轉(zhuǎn)彎的時候稍微慢一點，注意安全才是最重要的。