9月25日，廣汽傳祺下半年的重頭戲影酷終于發(fā)售，本次的影酷主打年輕人定位，為了搶占10到20萬這個區(qū)間，可謂下足了功夫，光是車型一次性就推出了六款，其中兩款新能源混動最為搶眼。

在本次影酷的車型中，兩款雙子星混動版本售價分別為16.2與17.2萬，雖然在所有的車型中的定價是最高但關注度卻是最高的兩款。在影酷發(fā)售后混動版本的訂購量也最為出色，從影酷的案例上就能看出，現(xiàn)在的大環(huán)境正在朝著新能源的方向去發(fā)展，說的簡單易懂一點，內(nèi)燃機車型在未來的二十年內(nèi)將會逐漸式微直到退出市場。取而代之的就是油電混動和純電動車。

回到影酷本身，本次的影酷可謂是誠意十足，影酷全系基于gpma架構(gòu)，雖然定位是suv但這個底盤的運動性并不差，不愧是定位于年輕人的產(chǎn)品系列。影酷的外觀設計更加偏向于單車風格，主打一體性和科技感，在媒體上對影酷外觀討論比較多的還是車子的前臉設計，影酷的前臉設計有別于所有的其他家族產(chǎn)品，前臉采用了無邊框的格柵，進攻性非常強，辨識度非常高，而在側(cè)面，影酷為了一體性也使用了內(nèi)嵌式的門把手，車輛的外觀看起來豪華感十足。

值得一提的是影酷本次的燈組也經(jīng)過了全新的設計，前后造型干練，有點類似于凱迪拉克的感覺，不過大部分的網(wǎng)友覺得前臉應該使用更加大氣的燈組，這一點只能說仁者見仁智者見智，筆者感覺影酷的設計感不錯。

除了外觀以外，影酷最大的看點還是內(nèi)飾，內(nèi)飾上影酷穩(wěn)重但不老氣，中控區(qū)域的電子檔把設計參照了運動跑車的設計理念，相信在運動模式下影酷帶來的體驗絕對不差。在同等級價位上影酷達到了第一梯隊的標準，大尺寸懸浮中控屏以及全液晶儀表，科技感杠杠的，但美中不足的是中控的按鍵幾乎都集成在屏幕上了，實體按鍵保留非常少，這一點需要不少的時間來適應。

在動力上面影酷的混動系統(tǒng)與本田的mmd混動系統(tǒng)原理接近，兩者在相同情況下的表現(xiàn)也十分相近，但影酷的混動系統(tǒng)保留了mmd混動優(yōu)點的同時還改進了mmd的缺點，mmd混動系統(tǒng)無法使用發(fā)動機和電機同時驅(qū)動車輪，影酷則可以讓發(fā)動機和驅(qū)動電機在高負荷的狀態(tài)下一同驅(qū)動車輪，這就讓影酷的使用場景更加廣泛，配合傳祺的兩檔變速箱，讓這套動力系統(tǒng)幾乎可以應對我國所有的路面。

影酷的推出，可以看成是當前傳祺對電車市場的一次試探，影酷的銷量將會直接決定未來傳祺的發(fā)展路線，不過從影酷的誠意上也能明白，傳祺渴望通過混動版的影酷打開電車市場，至少目前看來在15到20萬這個價位，混動版影酷的競爭力的確不低。